Tout a commencé en 2012 lorsque j’ai troqué ma vielle Vespa contre une Twizy flambant neuve. L’expérience sera courte mais intense. 6 mois après l’acquisition de cet ovni électrique de chez Renault, la Twizy me sauve la vie avec sa ceinture et son airbag. Choc frontal avec un conducteur ivre a contre-sens. Cet accident sera comme un électrochoc, je réalise que la voiture du futur devra ressembler davantage à une golfette électrique qu’à un SUV diesel. J’ai en tête alors de créer une micro-voiture. Pour gagner du temps, plutôt que de partir de zéro, je recherche à acquérir une boite. Je regarde au début du côté des voiturettes de golf puis je découvre finalement en 2021 NoSmoke, un constructeur de voiture de plage. C’est le coup de foudre , je tombe amoureux du produit et de son fondateur Luc Jaguelin. 6 mois après, grâce à un simple post Linkedin, je rencontre Matthias Goldenberg et Pierre Escrieut avec qui on décide de reprendre NoSmoke et de fonder Kate, nom inspiré japonais "Kei Car" (軽自動車) , les inventeurs de la micro-voiture. Avec Kate, on a pour ambition, en toute simplicité, de réinventer la mobilité quotidienne. La mobilité quotidienne (trajets inférieurs à 80 km) correspond à 98% des déplacements en France dont 84% en voiture qui représentent à eux seuls 11% des emissions de GES (gaz à effet de serre). C’est justement cette voiture-là que l’on veut réinventer en format micro pour offrir une solution adaptée à la réduction de ces émissions et une alternative pratique et bon marché à la voiture actuelle. Avec Kate, on souhaite proposer des véhicules légers à quatre roues adaptés au transport de charges et de personnes. Si le vélo (et VAE) est le moyen de plus efficace pour le déplacement individuel sur courte distance, l’automobile reste adaptée au transport utilitaire et collectif sur les distances plus longues en ville et en rase campagne. La voiture de demain, celle des trajets du quotidien, sera légère, propre, sobre et protègera autant ses passagers que les autres usagers de la route. C’est une solution à la décarbonation de l’industrie automobile mais ce qui fera son succès ça sera d’abord et avant tout qu’elle est moins cher à produire, à utiliser et à maintenir qu’une voiture traditionnelle. En rachetant l’entreprise NoSmoke, on s’offre un outil industriel et dix ans d’expertise sectorielle afin de gagner du temps dans une industrie en pleine effervescence. En plus de ça, de NoSmoke on gardera le style décontracté , le goût pour l’élégance et un penchant pour les plaisirs simples. Tout ça réuni dans un véhicule, la NoSmoke que l’on a revu et que l’on va continuer à commercialiser dans une nouvelle version The Original en vente dès aujourd’hui en ligne. En parallèle, et pour concrétiser notre vision de la micro-voiture de demain, on travaille déjà sur un projet de citadine, une micro-voiture pour la ville et pour la campagne, nom de code K1 dont les pré-commandes seront ouvertes dans quelques mois.